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桥梁加固工程的重要性介绍,一起来看看就明白了

所属分类:行业资讯    发布时间: 2021-07-29    作者:甘肃金鼎建筑科技
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桥梁加固工程防患未然才能杜绝安全隐患,不要等到发生悲剧才想起来桥梁加固的重要性。那么,桥梁加固工程有哪些方法呢?
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桥梁加固法一: 加大混凝土截面和增加主筋
(1)增大T形梁的梁肋下部并加设主筋。在近支座处将加设的主筋弯起与原梁主筋焊牢,为保证新、老混凝土可靠粘结,仍应将原梁混凝土凿毛、洗净、且隔一定距离将主筋凿露,以锚固筋与新设主筋焊接,然后用悬挂模板浇注肋下加大部分的混凝土。
(2)增焊主筋。当桥下净空受限制,可在梁底原主筋处增焊主筋,以提高梁的承载力。
(3)加厚桥面板。拆除厚桥面铺装层,在桥面板上铺一层钢筋网,再浇一层比原铺装层厚的新混凝土。
桥梁加固法二: 桥面铺装层的加固
桥面铺装层开裂或剥离等病害,对于钢筋混凝土梁板桥而言,容易使钢筋锈蚀,减弱危桥的横向整体性;对于石拱桥而言,由于桥面雨水下渗,加大了拱上填料的含水量,使拱圈出现渗水现象等。同时由于桥面铺装层的破损,引起桥面平整度差,车辆通行时,使危桥产生震动,对危桥产生不利影响,同时又加重了桥面铺装层的病害。根据危桥的具体情况,采用不同的加固方法,对于使用年限长、破损严重的采用拆除、修复的加固方案。
桥梁加固法三:变更结构体系
(1)变多跨简支梁为多跨连续梁。目的是降低单跨简支梁的跨中正弯矩,虽产生梁端负弯矩,但可在梁端凿开桥面(主筋露出),在梁顶增设承受负弯矩的主筋。以带有加筋板的新支座代替两个旧支座,浇注梁端混凝土和桥面铺装。
(2)加设人字撑。对钢筋混凝土T形梁桥(其它梁板桥也可),肋底设人字斜撑,增加两个支点,梁中内力则会起变化,这样做有利于提高梁的承载能力。但支点的位置要按内力调整的要求由计算确定。